informatie vanuit de stadsdeelcommissie
Termijn 2026 -2030
24-4-2026 | Piet Boon
WOO-verzoeken (Wet Openheid Overheid) geven een zeldzaam inkijkje in hoe besluiten écht tot stand komen, inclusief de twijfels, afwegingen en soms ook vertragingen onderweg.
Het is voor mij nog steeds onduidelijk waarom het mei reces dit jaar zo enorm vroeg begon. Hierdoor waren zelfs de Koningsspelen al op 17 april, een week eerder dan normaal. Er zijn natuurlijk geen vergaderingen tijdens het reces, en dat gaf mij de tijd om eens in WOO-verzoeken te duiken. De WOO verzoeken zijn trouwens niet door mij ingediend, maar de stukken worden, indien dat in de aanvraag staat, wel voor iedereen openbaar. Juist dit reces zijn er interessante documenten openbaar gemaakt die gaan over Nieuw-West:
Subsidie Sociale Basis onderdeel Sociaal Weefsel 2026 voor Nieuw-West;
Ontwikkelingen zorginstellingen en Cordaan in Osdorp de Punt;
Buurtbudgetten Nieuw-West 2024-2025.
De individuele aanvrager zal een voor ons soms onbekende reden hebben gehad voor het opvragen van de stukken, dat kan bijvoorbeeld zijn omdat men net buiten de boot was gevallen voor een subsidie. Los daarvan zijn die vrijgegeven stukken ook voor mij als stadsdeelcommissielid erg interessant. Vooral de interne e-mails die gedeeld worden geven een beter beeld en die ons kunnen helpen processen te verbeteren. En eigenlijk hoop ik ook dat ambtenaren zelf dit soort WOO-momenten gebruiken om te reflecteren op hoe een proces is verlopen.
Casus: WOO-verzoek over Cordaan
Als voorbeeld pak ik het WOO verzoek over Cordaan. Bij dit verzoek is heel erg zichtbaar hoeveel uren werk het zowel de aanvrager, Maikel van Leeuwen en BCOP (Bewonerscommissie Osdorp de Punt) als de gemeente heeft gekost. Het gaat heel gericht over bepaalde zaken.
Nogmaals, ik weet niet waar de aanvrager ze voor heeft opgevraagd, maar mijn analyse gaat vooral over de tijd die het duurde voordat men de bewoners bij de participatie betrok. Uit de stukken blijkt dat al eind 2024 bij de gemeente duidelijk is, dat het toevoegen van nog een kwetsbare groep een gevoelig onderwerp is. Ook het grotere bouwvolume wordt meteen eind 2024 aangeduid als een lastig onderwerp. Toch duurt het tot begin 2026 voordat de bewoners uiteindelijk via een informatiesessie over het definitieve plan worden geïnformeerd. Alleen informeren dus en dat ruim 12 maanden nadat de gemeente zelf al de noodzaak van draagvlak bij de bewoners had benoemd.
In het uiteindelijke advies van Ruimte en Duurzaamheid wordt expliciet geadviseerd dat Cordaan het pand pas gaat realiseren als ze er voldoende draagvlak bij bewoners voor hebben gevonden. Waarom zijn de bewoners dan niet eerder betrokken bij de plannen?
Dat vinden de ambtenaren zelf ook vreemd. Al in mei 2025 schrijft het projectmanagement bureau van de gemeente in een email aan Cordaan hoe en wanneer ze de bewoners gaan informeren. En dat vragen ze nog eens in juni, augustus, en september en nog steeds zijn er geen bewoners uitgenodigd. Zelfs als eind november de stadsdeelcommissie deze nieuwbouw agendeert geeft de gemeente aan dat het nu wel tijd wordt de bewoners uit te nodigen, want de plannen worden openbaar via de stadsdeelcommissie. Mijn conclusie, dat had veel eerder moeten en kunnen gebeuren, maar Cordaan wilde het pas doen nadat er een reactie van de gemeente was ontvangen op de conceptaanvraag, zo bleek uit de stukken. Je creëert juist geen draagvlak als je het zo lang mogelijk stilhoudt. Je had samen met de bewoners moeten optrekken.
Ik hoop dus dat zo een dergelijk WOO verzoek ook tot reflectie leidt bij de gemeente, om zo bijvoorbeeld dit participatieproces te verbeteren. Want we hebben al voldoende “participatie voor de bühne” gehad in Nieuw-West, en daar moeten we eens een keer van af.
9-4-2026 | Piet Boon
De eerste stadsdeelcommissievergadering van de nieuwe bestuursperiode zit erop en dus weer tijd voor een reflectie. Twee dingen die meteen opvielen. Ten eerste was ik voorzitter. En als eenmansfractie kan je beter geen voorzitter zijn, omdat die neutraal in de wedstrijd moet zitten. Het is nog niet gelukt een vaste voorzitter voor het eerste jaar te kiezen, en vanwege de korte tijd tussen onze installatie op 1 april en de eerste vergadering op 7 april heb ik aangeboden alleen de eerste twee vergaderingen voor te zitten. De agenda bevat nog geen adviesaanvragen die het voor mij moeilijk maken neutraal te blijven. Begin mei moet dan de voorzitter worden gekozen.
Ten tweede is de groep in die korte tijd dat we elkaar kennen al goed samen bezig, en we helpen elkaar. Want we hebben niet alleen 11 nieuwe leden, maar daarvan ook vier die helemaal alleen als nieuwkomer er ook met een nieuwe partij zitten. Dat geeft een leuke dynamiek.
Afgelopen dinsdag bespraken we een herziening van een stedelijk beleidskader omtrent Kunst in de Openbare ruimte, maar wat mij het meest is bijgebleven zijn de lokale mondelinge vragen over de afvallocatie in Sloten die in mijn optiek uitnodigt tot illegaal dumpen. Ik moest zelf als voorzitter neutraal blijven tijdens de vergadering, dus heb ik samengewerkt met VVD en CDA om tot de mondelinge vragen te komen.
De bestuurder wil verder met de pilot die veel overlast geeft. En hij geeft zelf aan, als jullie een beter alternatief hebben dan stop ik meteen met de pilot. Waarom een alternatief? Deze vuilstortplek is een gedoogzone geworden, bij gebrek aan handhaving. En dat zie je steeds vaker. Ook het fatbike verbod in het Vondelpark komt er bij gebrek aan handhaving op overlastgevers.
Er moet geen alternatief komen voor het lukraak dumpen van je grof afval. Je brengt het óf naar de werf op de Henk Sneevlietweg, of je biedt het in je eigen straat aan op de daarvoor bestemde dag. Wat is dan de oplossing: op deze en andere dumpplekken is dat cameratoezicht. Je kan geen regels maken zonder ze te handhaven, dat geeft een gezagscrisis. De kans dat je gepakt wordt is klein, en de kans dat je er met een berisping ervan af komt is groot.
Alhoewel onze bestuurder niets zei over camera’s, was dat de dag erna anders in de Stopera. Ook daar werden vragen gesteld over de afvallocatie Sloten, en de wethouder hintte daadwerkelijk op camera-toezicht. Ze maakte dat echter nog niet direct concreet, maar ik hoop dat dit niet lang op zich laat wachten.
Eigenlijk had deze pilot nooit zonder camera-toezicht moeten starten. Men wil namelijk in kaart brengen hoe de afvalstromen lopen, en dan moet je of een camera gebruiken, of dag en nacht een handhaver in de bosjes laten verstoppen. Die ene maal dat de drone een paar uur heeft gesurveilleerd kan geen volledig beeld geven.
We hebben 14 april meteen weer een vergadering, omdat het mei-reces enorm vroeg begint dit jaar. Maar na die vergadering ben ik weer voorzitter af, en slijpen we de messen.
24-3-2026 | Piet Boon
Zaterdag was de voorlopige uitslag van de stadsdeelverkiezingen bekend geworden, en met de campagne achter ons pak ik de draad weer op om jullie regelmatig te informeren over de lokale politiek.
Bij de terugblik wil ik ditmaal stilstaan bij de lage opkomst. En nee, dat los je niet op met meer stembureaus of billboards. Die opkomst bevorder je alleen door de bewoners en ondernemers onderdeel te laten uitmaken van de lokale politiek, dag in, dag uit, en niet alleen in de weken voor de verkiezingen.
Neem nu bijvoorbeeld hoe in Amsterdam wordt geparticipeerd over verschillende onderwerpen. Dat is soms op het niveau “informeren”. Dat betekent dat je als bewoner geen invloed kan hebben op de uitkomst. Goed voorbeeld daarvan is bij de nieuwbouwplannen van Cordaan in de Punt. De bewoners hoorden bij de info sessie dat het gebouw veel hoger werd dan verwacht. Die bewoners haken af, omdat ze zich machteloos voelen in die situaties.
Soms is het wel op het niveau van consultatie, en de inspraaktrajecten, dus dan denk je wél invloed te kunnen uitoefenen. Dan zie je weer wat anders. De ingediende punten door bewoners, organisaties en ondernemers worden vakkundig terzijde geschoven in de Nota van Beantwoording die daarop volgt. We zagen dat bij de knips op de Laan van Vlaanderen, maar ook recent bij de vermindering van het aantal vuilcontainers en de grotere afstanden die we moeten lopen naar een afvalcontainer.
Dat laatste is trouwens een goed voorbeeld. Onze lokale Nieuw-West bestuurder bleef vasthouden aan die grotere afstanden, ondanks de bezwaren. Hij volgde dus de lijn van de wethouder. Terwijl zijn collega in twee andere stadsdelen (Noord en Zuid) wél richting de wethouder de stem van de bewoners verwoorden en wel een opmerking over de te lange afstanden maakten. Onze bestuurders moeten begrijpen dat als je niet naar de bewoners luistert, de bewoners afhaken.
Je ziet daarnaast ook teveel partijpolitiek lokaal in de stadsdelen. Wist je dat het eigenlijk de bedoeling was dat de stadsdeelcommissies alleen uit bewonersgroeperingen zouden bestaan. Onder politieke druk is dat later nog aangepast zodat de politieke partijen een voet tussen de deur hielden en eigenlijk in de meeste stadsdelen de bewonersgroepen buiten de deur houden. Wat je dan krijgt is dat politieke partijen advies gaan geven aan de gemeenteraad over bijvoorbeeld parkeren, in plaats van de bewoners.
Los van bovenstaande heb ik ook schriftelijke vragen ingediend over de bezorging van de stempassen, want ik hoorde te vaak dat mensen geen pas hadden gekregen, zoals in de Geldwijk van de Aker. Dat komt natuurlijk de opkomst ook niet ten goede.
En dan nog even vooruit kijken. Op 1 april begint de nieuwe groep commissieleden. Het worden 10 partijen met vooral 1 of 2 zetels. Er is alvast één eerste agendapunt bekend: Beleidskader Kunst in de Openbare Ruimte. Hierbij zijn twee zaken belangrijk: (1) voorrang geven aan tot nu toe onderbelichte of niet vertegenwoordigde gemeenschappen en (2) richtlijnen voor nieuwe herdenkingsmonumenten. Hier komt ook nog in de herfst van 2026 participatie over, maar er is nu geen inspraak voor bewoners of kunstenaars mogelijk over het Beleidskader (kijk daar gaan we weer). Als je meer over dat beleid wil lezen, ga dan naar deze link:
https://www.amsterdam.nl/nieuws/nieuwsoverzicht/beleidskader-kunst-openbare-ruimte/
Termijn 2022-2026
20 februari
Het is weer vrijdag en dat betekent dus terugkijken naar de afgelopen stadsdeelcommissie vergadering. En je kan merken dat de verkiezingen er aan komen, want er stonden punten op de agenda die er gewoon niet op horen.
Met drie agendapunten zat ik specifiek in de maag. Aan de ene kant wil je graag de lokale ondernemer, bewoner, marktkooplui helpen. Maar aan de andere kant hebben we ons als commissie aan de wet- en regelgeving te houden.
Wij kunnen als stadsdeelcommissie alles willen, maar als we door de eerste de beste rechter teruggefloten zou worden, dan ben je niet goed bezig. En het is dan lastig dit tegen die ondernemer, bewoner, marktkooplui te zeggen. Want dan lijkt het net of wij de situatie niet begrijpen. Natuurlijk snappen we wat er speelt, en je moet dan kijken waar we wel kunnen helpen.
Wij als commissie gaan niet over wie wel of niet een evenementenvergunning of exploitatievergunning krijgt. En dat is maar goed ook. Dat moet op basis van vooraf vastgestelde voorwaarden worden gecontroleerd en niet op basis van politieke voorkeur. Een bestuursrechter zou dat direct van tafel vegen.
Wij gaan als commissie ook niet handelaren uit Duitsland of België tegenhouden. Daarvoor moet je in het Europees parlement zijn, niet in het stadsdeel.
Ja, we kunnen controleren of het proces goed is verlopen, maar we bepalen niet wie er een vergunning krijgt.
Een goed weekend, het wordt steeds warmer.
13 februari
Deze vrijdag wil ik stilstaan bij de macht van de stadsdeelcommissie. We worden wel eens gekscherend een tandeloze tijger genoemd, maar klopt dat ook?
De aanleiding om dit vandaag te bespreken is het onderzoek van de Rekenkamer waar ik dinsdag aan meedeed naar de vraag of de gemeente zich eigenlijk wel aan de "verordening" houdt, dus aan de wet die gaat over de stadsdelen. In mijn optiek doet het stadsdeel dat niet, en ik wil dat in dit stuk toelichten.
Als voorbeeld onderzocht de Rekenkamer specifiek "Veiligheid en Leefbaarheid". In de wetgeving is namelijk vastgelegd dat heel veel taken die daaronder vallen juist overgedragen zijn van de Stopera naar het stadsdeel. Hieronder vallen handhaving openbare ruimte, overlastsituaties, evenementen, verkeer, alcoholverbodsgebied, overlast te water, veligheidsrisicogebieden, horeca- en spelautomatenvergunningen, lokale veiligheidsplannen, aanpak ondermijning, bibop-toets, woonruime, etc, etc. Er zijn 33 subcategorieën onder de noemer veiligheid en leefbaarheid.
Aan alle 7 stadsdelen en Weesp wordt per jaar meer dan een miljard euro ter beschikking gesteld. Uit het deel dat naar Nieuw-West gaat, is 8,6 miljoen euro gereserveerd voor veiligheid en leefbaarheid. Onze stadsdeelbestuurders horen ons te informeren hoe deze middelen ingezet worden en daar zouden we input op mogen geven. Daarnaast moet ons bestuur ons informeren over de daadwerkelijke inzet en de afwijkingen toelichten. En om duidelijk te zijn, deze regels staan in het hoofdstuk financiën, dus inzage en terugkoppeling over de euro's. Dat is dus nooit gebeurd.
Als men zich daadwerkelijk aan deze regels uit de "Verordening" houdt, dan heeft de stadsdeelcommissie daadwerkelijk een positie die echt geen tandeloze tijger is. En bovenstaande zou dan voor alle 24 gemandateerde taken gelden, niet alleen voor veiligheid.
Ja we worden wel geïnformeerd over het THOR inzetplan (handhaving) en over het veiligheidsplan, maar pas nadat die documenten al finaal zijn, en zonder financiële inzage. We kunnen daar dus in het geheel niet op sturen, en dat zou wel moeten. We kunnen dus de controlerende rol die we hebben, naast de adviserende rol, niet uitvoeren.
De directie van ons stadsdeel weet dat ik veel meer informatie wil dan onze commissie krijgt, en dat vinden ze maar heel lastig, maar het is gewoon wetgeving waar ze zich aan moeten houden. En ik blijf hierop hameren, als het moet direct bij de ambtenaren die er over gaan, want de directie en bestuur moet zich bewust worden van de verantwoordelijkheden.
Ik hoop dat jullie het mij en mijn medekandidaten Michel Moerkerk, Janita Kieft en Hans Beers mogelijk maken om juist die lokale sturing op de vele miljoenen die naar dit stadsdeel gaan mogelijk te maken. Wij zijn die lokale luis in de pels waar het stadsdeel wakker door wordt geschud.
Ik wens jullie een goed weekend, waar je steeds meer flyeraars van GoedBeterWest! kan tegenkomen.
6 februari
Het is weer vrijdag en dus een korte reflectie op de politiek. Vandaag wil ik stil staan hoe lastig het is om het stadsdeel op actualiteiten te laten reageren. Dat doe ik aan de hand van twee voorbeelden:
Allereerst de vele straatlantaarns die het in de zuidoosthoek van het Sloterpark niet doen. Ik hoorde een dag voor de lichtjeswandeling, die op 14 december werd gelopen, van deze storing. Ik heb toen direct het hoofd veiligheid en de stadsdeelbestuurders gevraagd om tijdelijke verlichting te plaatsen op die plekken die nu donker waren. Er zijn toen tijdens de wandeling wel extra straatcoaches ingezet voor het veiligheidsgevoel maar geen noodverlichting. Het probleem lag bij Liander en die moesten het oplossen.
De problemen hielden aan en dus was de gehele stadsdeelcommissie genoodzaakt mondelinge vragen in te dienen, dat is het middel dat we voor actualiteiten kunnen gebruiken. We kregen mooie woorden, maar dat betekende niet dat het probleem opgelost wordt. Nu weken later is het nog steeds donker. Nu komt de gehele commissie met een motie om druk te zetten op het stadsdeel.
Voordat ik mijn mening ga geven waar het misgaat, eerst het tweede voorbeeld. De kruising van de Plesmanlaan met de weg voor het AVL langs is sinds de knip op de Laan van Vlaanderen drukker geworden. Nu er aan de noordzijde van de Plesmanlaan op het fietspad werkzaamheden zijn fietst men aan de zuidzijde in twee richtingen. Dit creëert een gevaarlijke kruising, en vele ongevallen met letsel zijn het gevolg. De OR van Sanquin heeft zelfs de directie gevraagd dit bij de gemeente te adresseren.
Ik had al op 19 en 27 november de bestuurder gevraagd hier ivm de onveiligheid maatregelen te nemen. Je kan dan denken aan verkeersregelaars. Ook hier was het Liander die de werkzaamheden uitvoerde, dus het stadsdeel deed niets. Afgelopen week was er weer een ongeval met letsel, ik heb nogmaals stadsdeel opgeroepen maatregelen te nemen, en zal ook dinsdag als dat nodig is mondelinge vragen hier over stellen.
Hoe komt deze stroperigheid tot actie nemen. De huidige stadsdeeldirectie is de afgelopen jaren heel formeel geworden. We kunnen alleen mondelinge vragen indienen of een klacht, maar gewoon met het stadsdeel snel schakelen om gevaarlijke situaties op te lossen is niet meer mogelijk. Men vindt het ongewenst dat wij met gebiedsmakelaars direct contact hebben, ze zijn te bang de regie kwijt te raken.
Maar dat betekent wel dat als wij een urgent signaal willen afgeven dat alleen in de vergaderingen met een agendapunt kan. Terwijl het vaak niet kan wachten tot een volgende vergadering.
De menselijke maat moet weer terugkomen in dit stadsdeel, en gewoon contact met de gebiedsmakelaar en snel schakelen bij problemen moet weer mogelijk worden. Niet alles is politiek en dus laten we niet alles politiek op de agenda moeten zetten.
Ook daarom wil ik samen met mijn medekandidaten Michel Moerkerk, Janita Kieft en Hans Beers vier jaar door. Stop de bla bla en kom met actie.
Ik wens jullie een goed weekend.
1 februari 2026
Alhoewel we in deze aankomende week geen commissievergadering hebben, is het toch een goed gevulde agenda waar ik jullie in mee wil nemen.
Maandag begint al vroeg in de ochtend, het is 2 februari de "dag van de kandidaatstelling". Alle groepen en partijen die mee willen doen aan de stadsdeelcommissievergaderingen moeten dan alle stukken formeel inleveren. Zoals jullie weten doen wij weer mee, met Hans Beers, Janita Kieft, Michel Moerkerk en mijzelf.
Die avond hebben we een technische sessie over het Dijkgraafplein. De directe aanleiding was het voorstel Proeftuin van de VVE Dijkgraafplein; het document zal ik hier ook toevoegen. Het gaat om verschillende problematiek die samenkomt op dat plein, veel zorginstellingen met kwetsbare personen, openbaar druggebruik, ondermijning, verloedering, etc. Vandaar dat we met ambtenaren van verschillende directies in gesprek gaan over wat er al gedaan wordt, wat er nog gaat gebeuren, de inzet namens het Nationaal Programma Leefbaarheid en Veiligheid en wat wij nog missen.
Aan het einde van deze zelfde week gaan we dan met die kennis met de bewoners van het Dijkgraafplein in gesprek over deze problemen om het verhaal vanuit de bewoners te horen.
Daartussendoor op dinsdag zitten we samen met de gebiedsteams uit Sloterdijk, Geuzenveld-Slotermeer, DASNS*, Slotervaart en Osdorp om de jaarverslagen te bespreken van die gebieden. Mogelijk nog bekend bij jullie, maar iedere vier jaar worden gebiedsplannen opgesteld, de huidige is voor de periode 2023-2026. Begin van ieder jaar ontvangt de stadsdeelcommissie een verslag van het afgelopen jaar en bespreekt de voortgang van de vierjarendoelstellingen. Na de verkiezingen komen de gebiedsteams bij de stadsdeelcommissie terug als de plannen voor 2027-2031 worden vastgesteld. In de foto zie je de doelen voor bijvoorbeeld DASNS, maar ik zal ook de jaarverslagen met jullie delen.
Tijdens deze bijeenkomst zal ik ook navragen waarom de gebiedsmakelaar van de Aker niet meer dezelfde manager heeft als die van de andere delen van DASNS. Het stadsdeel heeft al bevestigd dat de gebieden níet aangepast worden, en dat de interne wijziging is om "de samenwerking en werkprocessen in de organisatie te verbeteren". Ik wil dus weten waarom iets beter wordt als je een team in tweeën knipt.
Privé ga ik donderdag al weer met mijn atletiekclub AAC aan de slag om ook voor 2026 weer een mooie Sloterplasloop te organiseren, én is er op 7 februari de crossloop bij AAC. Nee, ik loop zelf niet, maar ondersteun als vrijwilliger.
Ik wens jullie een goede zondag én een goede werkweek.
*DASNS = De Aker, Sloten en Nieuw Sloten
24 januari 2026
Ik had een drukke werkweek, dus mijn terugblik en vooruitblik van de politieke week een dagje later.
De week begon maandag met de voor-controle van alle stukken die we moeten indienen om mee te doen aan de stadsdeelcommissieverkiezingen. De stukken zagen er goed uit, GoedBeterWest! laat jullie niet los en gaat door! Volgende week maandag, 2 februari, moeten we formeel onze stukken inleveren.
Er was afgelopen week ook een technische sessie, over de "Agenda Sloterparken". Het plan van stadsdeel Nieuw-West om zowel het groen te versterken maar ook het water te verbeteren. Voor veel van die ideeën is er geen geld beschikbaar, maar goed dat er een plan bestaat met een holistische blik.
Ik heb zelf wel bedenkingen bij sportparken die volledig open zijn, de ervaringen in Sportpark Spieringhorn zijn niet al te positief. Ook bleek niet iedereen bewust van het feit dat in Ookmeer het stadion van HERA komt met een capaciteit van 5000.
Bij de vooruitblik voor onze vergadering van dinsdag, die bomvol met vooral ongevraagde adviezen staat, wil ik focussen op het gevraagde advies over de Nieuwe Meervaart. Natuurlijk zullen wij ook input geven op de ongevraagde adviezen. Zo vlak voor de verkiezingen zie je er altijd wat meer.
GoedBeterWest! heeft als eerste vragen en adviezen ingediend bij het agendapunt over het wijzigen van bestemmingsplan voor de Nieuwe Meervaart. En ik schrijf het zo uitgebreid op, omdat het niet gaat of het theater er wel of niet komt, dat is al in 2024 besloten. Het gaat om de inpassing van het theater in die Zuidwest hoek. En dus gaat ons advies vooral over het beperken van overlast door het theater op die plek.
In het advies ligt de focus op 4 zaken
waarom meer dan alleen cultuur?
verkeer en parkeren
geluidsoverlast
waarom zo megalomaan groot?
Ik zal in de comments een link naar ons advies zetten, en hier kort de hoofdpunten samenvatten.
Gebruiksdoelen:
Wie heeft wanneer en met welk mandaat aan het plan toegevoegd dat er een Huis van de Wijk, extra kantoren die niets met het theater te maken hebben, en extra horeca die niets met het theater te maken hebben in het gebouw mogen komen. Vergeet niet dat de impact lager zou zijn als dit niet toegevoegd is. Maar voor mij is echt de vraag: is dit op ambtelijk niveau besloten?
Verkeer en parkeren:
Man o man, dat verkeersrapport kan eigenlijk direct de prullenbak in. Dat stelt dat de Meer en Vaart nu bij de avondspits geen opstoppingen heeft. Dat gaat er bij ons niet in. We zijn ook bang dat men niet betaald gaat parkeren in de garages maar gratis in de wijk die dichterbij ligt. Los van de auto, er moet dus ook ruimte komen voor 800 fietsen om in de openbare ruimte te parkeren. Waar is plek voor 400 fietsnietjes? Waarom niet ondergronds in het theater zelf ipv in ons park?
Geluid:
Er komt dus ook een podium op het dak en één aan de oevers. Het moet echt strak vastgelegd worden dat dat geluid alleen richting het noordnoordoosten wordt gericht. De nieuwe locatie van het theater ligt direct aan een woonwijk.
Grootte:
Waarom moet dit theater 1800 stoelen krijgen. Dat is echt veel meer dan de ca 1100 stoelen in de huidige setting, maar ook veel groter dat andere theaters die we in ons advies noemen. Ook hier weer de vraag: is dit ambtelijk bepaald of is hier een democratisch besluit over genomen?
Samengevat: deze omgevingsplan wijziging is zeker niet een louter technische uitwerking van het eerder aangenomen stedenbouwkundig plan. Er zijn zoveel nieuwe onderdelen toegevoegd, zonder democratisch proces te doorlopen.
Hé, de zon schijnt, dus laten we genieten van dit weekend. Ik zeker wel.
9 januari 2026
Afgelopen dinsdag hadden we ons eerste agendaoverleg van 2026, dus na het kerstreces gaat het weer beginnen. We hebben toen de agenda's voor de twee januari-vergaderingen besproken, en in deze eerste vrijdagpost van het jaar loop ik die even door.
Voordat ik dat doe, nog even terugkijken naar de infosessie voor bewoners over de Nieuwe Meervaart plannen. Ik heb daar een goed gesprek gehad met een medewerker van Goudappel, de consultants achter de verkeers- en parkeeranalyse voor de impact van nieuwbouw.
Daarbij spraken we over hoe je 800 fietsen in de openbare ruimte parkeert, dat Goudappel geen rekening heeft gehouden met het afwaarderen van de Lelylaan, dat wij in het rapport niet terugzien dat men nu al vaststaat op de Meer en Vaart, of de legoblokjes op Tussenmeer dan weg gaan om de parkeergarages te bereiken, en of er nog eenrichtingsverkeer op Tussenmeer komt.
Bij een ambtenaar van de gemeente heb ik de vraag gesteld of in het programma van eisen dat aan de toekomstige architecten is gegeven, niets staat over de geluidsrichting van het podium dat op het dak komt. Mogelijk gaan ze dat nog in een addendum meenemen. Ik neem alle input mee als we volgende maand dit gaan bespreken.
Aanstaande dinsdag dus ons eerste overleg. Ik heb zelf twee punten op de agenda gezet. Allereerst dien ik een voorstel in om in 2028 een herdenkingsbordje op het Zwarte Pad te plaatsen ter ere dat daar 100 jaar geleden de Olympische roeiwedstrijden finishten. Op de plek waar nu het Zwarte pad loopt stonden grote tijdelijke tribunes, een mooie stukje geschiedenis voor Sloten toen en de Aker nu.
Ook heb ik een update gevraagd van de bestuurder wat de gemeente nu met de grof afval inzameling wil. Aan de ene kant willen ze naar afval op afspraak gaan, wil men dumpingen uit de buurtgemeenten tegengaan, maar we zien ook dat bij Sloten juist een groot semipermanent grof vuil plek gecreëerd is. Afhankelijk van de info die we van de bestuurder krijgen kunnen we later nog een motie indienen om die plek in Sloten weg te krijgen.
GroenLinks komt met een ongevraagd advies om de snorfiets ook in Nieuw-West naar de rijbaan te verbannen. Vooral nu op de meeste wegen maar 30 mag worden gereden, en om het beleid stads breed gelijker te maken. We snappen het plan maar hebben nog wel vragen over de veiligheid. In Nieuw-West rijdt zwaarder verkeer dan in veel delen binnen de ring.
D66 komt met een ongevraagd advies over het Masterplan Nieuw-West, sinds vier jaar het nationaal programma Samen Nieuw-West. Ik denk dat de hele commissie een betere communicatie vanuit dat nationaal programma zou steunen. Ze zijn gewoon erg onzichtbaar bij bewoners en zouden er juist voor de bewoners moeten zijn. Het is ook belangrijk dat de governance beter wordt (behoorlijk bestuur): ik heb dit programma altijd een tweede stadsdeelorganisatie genoemd, zonder controle door volksvertegenwoordigers.
Tot zover 13 januari, twee weken daarna staan er drie ongevraagd adviezen op de agenda. Je ziet dat men voor de verkiezingen zichzelf willen profileren. GL wil onder andere uitbreiding van de milieuzone, beetje vergelijkbaar aan dat snorfietsen verhaal hierboven. Samen met PvdA zal Groenlinks een advies indienen over de Osdorperweg, en D66 komt met een advies over de veiligheid in parken en bruggen. De inhoud van deze ongevraagd adviezen zijn nog niet gedeeld.
Tot zover deze vooruitblik, en ik wens jullie een hopelijk niet al te koud weekend toe.
12 december
Het is weer vrijdag en ik kijk graag vooruit naar de laatste vergadering voor het kerstreces.
Aanstaande dinsdag bespreken we onder andere het Dijkgraafplein. Niet alleen vanwege de brandbrief die onze commissie heeft ontvangen van de VvE Dijkgraafplein, maar ook omdat er daar in de buurt weer een zorginstelling bijkomt van Cordaan. Deze buurt heeft al een groot aantal instellingen met kwetsbare personen.
Volgens mij is Cordaan niet formeel een lid van de Alliantie (Nationaal Programma Samen Nieuw-West), maar de gemeente en het stadsdeel is dat wel. Er is ook een van de eerste wijkallianties gestart van het nationale programma. Hoe kan het dan dat dit soort besluiten worden genomen. Ik denk dan meteen: het is dweilen met de kraan open.
Wat wel duidelijk was: de bewoners wisten van niets, en zijn er niet bij betrokken. Nogmaals, wat wil je dan als nationaal programma, stadsdeel en gemeente. Terug naar het oude. Was het niet niet de vorige directeur die altijd zei: "als je doet wat je deed, krijg je wat je kreeg".
Natuurlijk is de problematiek van het Dijkgraafplein niet in één of twee vergaderingen op te lossen. We kunnen wel de urgentie blijven aangeven richting de ambtenaren (via onze bestuurders).
In de comments op onze facebooksite een link naar het plan van de VvE, en naar info over nieuwe locatie Cordaan.
We bespreken besluitvormend ook het Gebiedsgericht Omgevingsprogramma Nieuw-West. Dat besluit was uitgesteld om bewoners langer de kans te geven zienswijzen in te dienen. Hier dient onze commissie gezamenlijk een uitgebreid advies in. Het is voor de hele stad een nieuw proces, en ons stadsdeel is proefkonijn. Daarom is het goed de tijd te nemen.
Lang verhaal kort: is er een duidelijke visie, juist ook op buurt niveau, wat we willen voor de komende 15 jaar.
En we bespreken het fatbike verbod. Het bestuur is ons al tegemoet gekomen dat is toegevoegd dat het wel rechtsgeldig moet zijn. Alle overige adviezen zijn ondersteunende ideeën, die ook het overlast kan aanpakken.
5 december
Vandaag kijken we wel weer vooruit naar de komende stadsdeelcommissievergaderingen.
Allereerst maar de agenda met jullie delen, want die staat nog niet online. De volgende punten staan op de agenda van 9 december:
Buurtplatform Schinkelkwartier adviesaanvraag
Fatbikes adviesaanvraag
Ongevraagd advies Dijkgraafplein
Ongevraagd advies Jeugdhonken
Raadsinformatiebrief Sloterweg/LvV
En dan voor de week erna, de laatste van 2025: omgevingsplan Meervaart (inclusief hert Meervaart verkeersrapport), tweemaal welstand (monumenten en duurzaamheid), GOP adviesaanvraag, en een ongevraagd advies NPSNW (van D66).
Het is mooi dat er al een formeel Buurtplatform Schinkelkwartier wordt benoemd, omdat er natuurlijk nog een buurt gebouwd moet worden. Het gaat hier om een actieve groep vanuit het zuiden van Slotervaart, die graag mee wil doen, meedoen met het kwartier maken. Ik kan dat alleen maar volhartig ondersteunen: voor en door bewoners.
Bij de fatbikes wil ik wat langer stilstaan. Er is veel overlast, en de wethouder grijpt nu naar een truc om dit aan te pakken, een APV op basis van de dikte van de banden. Dikker dan 7 cm dan mag het niet meer door het Vondelpark. Dat park ligt in Zuid, dus waarom worden wij dan om advies gevraagd? Omdat dit een pilot is dat in andere parken ook kan worden ingezet. Een APV heeft geen inspraak, maar wordt wel aan de stadsdelen voorgelegd.
Ik blijf herhalen dat als je ingehaald wordt met 30 km/u of sneller, of de persoon op de fiets hoeft niet te trappen, dan is die fiets al verboden. Het is dus vooral een handhavingsprobleem. En omdat de politie (en de NVWA) niet kan handhaven, moet de wethouder naar deze truc grijpen.
Mijn aandacht zal dinsdag vooral gaan naar de alternatieve routes die de personen die een fiets hebben met banden dikker dan 7 cm dan moeten fietsen. Zijn er veilige alternatieven voor de noord zuid routes door Rembrandtpark, Cristoffel Plantijnpad, etc? Het Vondelpark begrijpen we wel, en we willen ook de overlast uit onze parken kwijt, maar als je zelf een kind op een fatbike heb, wil je ook dat die veilig thuis komt.
D66 zal met een ongevraagd advies komen over het Dijkgraafplein, naar aanleiding van een Brandbrief die onze commissie heeft gekregen. De brandbrief ging ook over de rol van het Nationaal Programma, waar een week later over gesproken zal worden.
Ik zie dat het Nationaal Programma vast zit in ca 100 actielijnen, maar niet flexibel kan omgaan met verzoeken die niet binnen de door hun vastgestelde mal past. De casus van Dijkgraafplein is er één van. Is het omdat het om koopwoningen gaat, en in de Alliantie van het nationaal programma vooral corporaties een rol spelen?
Tot slot wil ik ook langer stilstaan bij de brief van de wethouder over de knips op de Sloterweg en Laan van Vlaanderen. De brief ging trouwens over een rapport van een jaar geleden, wel aangevuld met boete cijfers tot nu aan toe. Toen dat rapport een jaar geleden uitkwam was ik al ontevreden over hoe het gecommuniceerd werd. Halleluja, achter de knips is het rustiger. Ja duh! Als ik een (digitale) betonblok op de weg leg, dan wordt die straat rustiger, daar heb ik geen onderzoek van 12 maanden voor nodig. Maar dan als conclusie er meteen achteraan zeggen dat het College de overlast op de overige wegen acceptabel vindt. Wat denk je dat dat met de bewoners die geen ontheffing hebben doet. Dit is nu precies dat dogmatische wat ik haat van dit college.
Dinsdag zal ik benoemen dat ik in december 2021, drie maanden voordat ik überhaupt commissielid werd, een hoorzitting had met de gemeente over een bezwaar die ik had ingediend tegen de aanpassing kruising Anderlechtlaan/Oude Haagseweg. De aanwezige amtenaren begrepen het probleem, maar gaven toch het voordeel aan de Westtangent en de wijziging voorrang ging door. Het stoort me dus enorm dat men 4 jaar later nog steeds niet begrijpt hoe het met minder verkeer toch drukker is geworden op de Oude Haagseweg. Oh ambtenaren, ga zelf eens gewoon op die kruising staan in plaats van vanuit een kantoor rapporten schrijven.
Tanay zal daarnaast aandacht vragen voor de Ookmeerweg. Ik steun hem daarbij. De gemeente snapt het allemaal niet, waar komt die file toch vandaan. Moeilijk, moeilijk, maar wel blijven volbouwen zonder investeringen in goede infrastructuur.
Het gaat een leuke vergadering worden.
14 november
Het is weer vrijdag, en "half Nieuw-West" is nog aan het nagenieten van de optredens in het Concertgebouw met artiesten uit ons stadsdeel van vroeger en nu. Ik wil deze vrijdag even een samenvatting geven van alle berichten over knips links en rechts en die zaken proberen te duiden.
Laten we beginnen met de knips op de Laan van Vlaanderen. Voor de tweede keer dit jaar heeft het College een stuk teruggenomen over de toekomst van die knips. Eind 2024 liep de monitoring af van de knips en begin 2025 zou het College dan met een brief aan de gemeenteraad komen over de toekomst van die knips. Zowel in februari als nu in november is dat weer van de agenda afgehaald. Wat is daar gaande?
Zowel in het College als in de gemeenteraad wil de PvdA de knips op de Laan van Vlaanderen anders inrichten. Het dossier is echter van een D66 wethouder die daar anders over denkt. Ik denk dat we blij kunnen zijn dat de PvdA wethouder in het College ons blijft steunen wat betreft de knips, en grote kans dat de PvdA ook na de verkiezingen terugkomt in het College. Het is zo geen hamerstuk geworden.
Het College had trouwens wel bijgewerkte gegevens over de knip gekregen, naast alleen de monitoring uit november een jaar geleden. Als het goed is hebben ze ook de boete data tot en met juni dit jaar meegenomen bij de voorbereidingen van dat agendastuk dat niet doorging. En dat brengt me bij de volgende update die ik gaf.
De boeteaantallen worden minder, maar er zijn er nog te veel. En dus zie je extra verkeersborden her en der verschijnen rondom de knips. En daar blijft het dus niet bij, naar Italiaans voorbeeld komen er matrixborden die aangeven of de knip open is voor al het verkeer of alleen voor ontheffinghouders.
Ontheffingshouders hebben allemaal hun ontheffing moeten verlengen. Om te controleren of dit allemaal goed is verlopen heb ik zelf de boeteaantallen van september, oktober en november opgevraagd. Ik hoop die in december te krijgen en kan dan controleren of er een piek te zien is in boetes in november, of niet.
Tot slot de Sloterbrug. Het College van de Haarlemmermeer heeft de voorstellen die uit de tussenevaluatie van de verkeerssituatie Badhoevedorp zijn gekomen schriftelijk beantwoord en daarin aangegeven wat ze wel en niet zullen overnemen. Natuurlijk moet dat eerst nog met hun gemeenteraad besproken worden, want die zijn de baas.
Voor de voorgestelde spitsknip op de Sloterbrug zegt het College van de Haarlemmermeer dat er eerst een onderzoek naar een pilot moet komen, en ze stellen dus gelukkig niet direct een pilot voor. Op 27 november is er een inspraakavond, en daar heb ik mij ook namens jullie voor angemeld. Toch roep ik ook jullie op om daar in Hoofddorp te gaan inspreken, vooral als je direct schade ondervindt van enige knips, zoals ondernemers of personen die zorgdiensten in Badhoevedorp moeten bezoeken.
Jongens, GoedBeterWest! gaat ook volgend jaar natuurlijk door en doet mee met de verkiezingen. Nee we zijn geen one-issue partij over de knips, maar je ziet dat er nog steeds op dit onderwerp een buurtgroep moet zijn die de boel op scherp houdt.
Geniet van het eerste Sinterklaasweekend van dit jaar.
7 november
Het is vrijdag en dus weer een blik op de politieke agenda. Al eerder had ik vandaag twee berichten gestuurd.
Gister erg geschrokken hoe slecht de relatie tussen het stadsbestuur en de Ombudsman is geworden, en in mijn optiek komt dat niet meer goed. Vergeet niet dat bewoners van Nieuw-West een belangrijke rol hebben gespeeld in dat rapport en Halsema noemde die vijf bewoners nog expliciet gister in de raad.
Vandaag erg verrast dat ons College toch weer met een voorstel voor de knips naar de raad toe komt. Ik zal te zijner tijd jullie aanmoedigen de raadsleden weer van je input te voorzien (bovenaan heb ik altijd de contactgegevens staan, bij Uitgelicht).
Afgelopen weken hebben we twee technische sessies gehad, over renovatie bij (gemeentelijke) monumenten, en over het gebiedsgericht omgevingsprogramma Nieuw-West. Ook deze maand zijn er weer verzoeken voor nieuwe monumenten binnengekomen, en wij moeten ervoor waken dat dit niet huurverhoging betekent voor bewoners en juist slechter onderhoud en uitgestelde renovatie.
Dan nu vooruitkijken naar de agenda van dinsdag. We nemen besluiten over vier onderwerpen die we al voor een eerste keer behandeld hebben: maassluisstraat, GOP, de afvalinzamelingslocaties en het advies van GL over meldpunt afval/groen.
Voor de GOP zullen we hoogstwaarschijnlijk met een gezamenlijk advies komen. Wel heb ik gemerkt dat het team dat aan dit document heeft gewerkt erg klein is, en dat het echt ook voor hen zoeken is, en dus input van bewoners erg gewaardeerd wordt. Jullie input kan nog tot 17 november. Gelukkig heeft DB zelf al advies voorgesteld waarbij Belgiëplein niet letterlijk een bus- of trambaan wordt. Ik hoef dat gevecht dus niet meer te voeren.
Wel ga ik aandacht vragen voor de Lelylaan: het voorstel is een stadslaan, wat betekent dat er woningen dicht tegen de weg aankomen. Maar tegelijkertijd is het een ruimtereservering voor de (nog niet concrete) Oost-West metrolijn. Ondergrond of bovengronds, ik vind dat niet samen kunnen met een stadslaan. We hebben met de vroegere route van lijn 51 langs de VU naar Amstelveen gezien hoeveel ongelukken dat heeft gegeven, ook dodelijke. Nu is de nieuwe lijn 26 over een groot gedeelte daar verdiept aangelegd met alleen ongelijke kruisingen.
Nieuw deze week is het omgevingsplan Nieuwe Meervaart. Ik zal daarbij vragen waarom nu ook zelfstandige horeca en zelfstandige kantoren mogen worden gerealiseerd, dus die niets met de Meervaart te maken heeft. Dat was vooraf niet in het stedenbouwkundig plan opgenomen.
Helaas staan er nog geen stukken op de website van het stadsdeel ik hoop dat dit zo snel mogelijk wel openbaar wordt.
31 oktober
Het is weer vrijdag en dus even terugkijken naar de afgelopen vergadering én een vooruitblik naar de belangrijkste dossiers die we in november in de stadsdeelcommissie gaan bespreken.
Afgelopen dinsdag zag je "people power". Door de massale aanwezigheid van publiek bij de laatste twee vergaderingen waar we Stichting Hotel Buiten bespraken, de tussentijdse uitslag van de enquête die over Agenda Sloterplas is gehouden en de motie van onze commissie, is het dagelijks bestuur van mening veranderd.
Het DB bood aan het begin van de vergadering aan het contract toch te willen verlengen, met twee jaar. Voor die twee jaar verlenging kan dan het argument gebruikt worden dat er een sluiting van een aantal jaar is geweest tijdens de coronaperiode. Zou je langer verlengen dan is de kans van slagen dat iemand deze verlening kan aanvechten groter.
Ik gaf in die vergadering aan dat het risico voor het verliezen bij de rechter volledig bij de Stichting lag, en dat het niet nodig is dat het DB die overweging voor de Stichting maakt. Uiteindelijk heeft onze commissie dan unaniem met een motie ons bestuur opgeroepen alsnog met 5 jaar verlening in te stemmen.
In het algemeen was het wel een opvallende draai van het bestuur, omdat die eerder aangaf niet te kunnen verlengen omdat ze anders de wet zouden overtreden. Dat bleek dus niet zo te zijn.
We bespraken ook de nieuwe maximale afstanden die zouden mogen gelden voor de glascontainers (300 m) en voor de locaties van rolcontainers en grof vuil inzameling (150 m). Ik gaf aan dat in alle stukken niet het WAAROM wordt besproken. Ik heb dat wel bij de gemeentelijk ambtenaar opgevraagd en die reactie zal ik hieronder in de comments plaatsen. Ten eerste vreemd dat dit niet openbaar was tijdens de inspraak, en ten tweede is het dus weer een efficiëntieslag die ten kosten gaat van de mensen die die afstanden niet kunnen afleggen. Ik zal een advies indienen tegen de verlenging.
En dan nu vooruitkijken naar de volgende vergadering op 11 november. We bespreken dan voor het eerst het aanpassen van bestemmingsplan voor de locatie Nieuwe Meervaart. Daarin staat omschreven wat er in het plangebied gerealiseerd mag worden. Hieronder staan een aantal belangrijke zaken benoemd:
Binnen het bebouwingsvlak mag, ten behoeve van de Nieuwe Meervaart, maximaal 14.000 m2 BVO (bruto vloeroppervlakte) bebouwing worden gerealiseerd. Het minimale bebouwingsoppervlak (de footprint van het gebouw) bedraagt 6.600 m2, de maximale footprint bedraagt 9.000 m2. De maximale bouwhoogte bedraagt 30 meter.
In het omgevingsplan staat verder beschreven wat er mogelijk is. Zo maakt het plan culturele horeca mogelijk maar ook 1 zelfstandige horecavestiging, ondergeschikte en zelfstandige kantoren (maximaal 400 m2), maar ook een jeugdtheaterschool, talentenstudio's, een huis van de wijk en hiermee vergelijkbare instellingen.
Het theater krijgt maximaal 1.800 stoelen. Gebruik van het gebouw voor congressen is mogelijk mits het aantal congresbezoekers niet meer bedraagt dan 1.800. Grotere congressen en evenementen met meer dan 1.800 bezoekers worden slechts onder voorwaarden toegestaan.
In het kader van de kwaliteitsimpuls voor de zuidwestoever van de Sloterplas maakt het plan langs de oevers van de Sloterplas de aanleg van steigers mogelijk evenals de realisatie van een brug.
Let op: Het college van B&W heeft 8 april 2025 het participatieplan Nieuwe Meervaart fase 1 vastgesteld. Omdat er voorafgaand aan de vaststelling van het stedenbouwkundig plan een participatietraject is doorlopen – en de wijziging van het omgevingsplan een juridische vertaling is van dit stedenbouwkundig plan – is het participatieniveau voor het omgevingsplan aangemerkt als ‘informeren’. Dit houdt in dat de gemeente Amsterdam belanghebbenden informeert over de wijziging van het omgevingsplan, onder andere door middel van de kennisgeving in het Gemeenteblad. Het document zal wel ter inzage worden gelegd, waarbij zienswijzen kunnen worden ingediend.
Vanwege die status van "informeren" verwacht ik wel dat de behandeling in onze stadsdeelcommissie voor bewoners interessanter kan zijn, en ik verwacht dan ook een hogere publieke betrokkenheid bij die twee vergaderingen in november.
Verder zal het een enorm drukke agenda worden op 11 november omdat we besluiten moeten nemen over 4 dossiers die we de afgelopen maand hebben behandeld waaronder over het Gebiedsgericht Omgevingsplan NW waar ik meermaals over schreef. Dat was uitgesteld naar 11 november, zodat we eerst op 4 november in een besloten technische sessie vragen kunnen stellen op ambtelijk niveau.
Het is vanavond Halloween, voor wie dat wil vieren, maar dat betekent ook dat het voor katholieken een weekend is om stil te staan bij de overledenen. Hoe je het weekend ook viert, ik hoop dat het mooi wordt.